OG电子竞技_“体重”创世界纪录 “阿琼”坦克暴露印度自主国防软肋

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《修宠》创世界纪录。“阿琼”坦克暴露了印度独立的国防和安全。“阿琼”坦克创下了世界第一——战斗总重约68吨。

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究其原因,是系统软件和组件之间缺乏系统的设计方案,唯一的处理方式是“片面”,即缺什么去弥补。近日,印度总理印度总理在视察印度军队时登上“阿琼”主战坦克。“阿琼”坦克是印度自主国防和安全要求下,投入巨资研发的第一款国产主战坦克坦克。

现阶段,印军已经装备了124辆“阿琼”坦克。对于高层住宅楼全面支持“Arjun”的消息,印度国防与安全研发趋势机构DRDO表示。

期待快速获得118辆新MK1A版本号“阿琼”坦克和海军订购信息。国防科普作家方北京长安对高科技日报记者说:“印度总理特意去‘阿琼’坦克检查,只是为了传递印度独立国防安全的数据信号。”前不久,印度总理政府宣布,将在未来5年内停止进口火炮、轻型军用运输机、基础潜艇、远程导弹等100种武器装备。年完成自主国防和安全,“阿琼”是印度第一辆国产主战坦克。

坦克对印度的自主国防和安全具有关键的现实意义。印度总理显然是为“阿琼”而造的不过,对于印度的“万能品牌”部队来说,可能就难上加难了。完成一个完全独立的国防和安全。”大致属于第三代坦克的范围是毋庸置疑的。

对于国产主战坦克,印度从左到右都寄予厚望,也给予了殷切期望。毕竟在1970年代设计方案的宏伟蓝图中,印度的“阿琼”对标当时的德国“豹2”坦克,当时印度国防部规定“阿琼” ”必须完全国产。基本上性能比“豹2”要强。殊不知,在漫长的产品研发过程中,“阿琼”因为技术问题的高发和不断预算超支,导致研制周期时间变长。

期间,印度海军曾规定暂停“阿琼”计划,认为该坦克“不适合A”。na。”方北京长安表示:“‘阿琼’坦克直到1996年才决定量产,但由于性能不足等原因,印度海军直到2010年才采购124辆,整个过程耗时近37年。

年,可以说是一种。可选品。

”方北京长安详细介绍,“阿琼”主战坦克MK1A型号是MK2型号规格的连接版本。公开资料显示,MK1A战斗净重68吨,载客4人,并且容量为58公里/小时的较大公路速度或40公里/小时的越野车速度,较大的行驶里程为500公里,较大的爬坡能力为30°,可以出门1。仪表。关键武器装备包括一门可发射全有效射程子弹的120毫米线膛炮、一门7.62毫米MAG重机枪、一挺12.7毫米NSVT重机枪和8门81毫米榴弹发射器。

坦克还配备了。出色的火控系统,并具有在行动中射击的能力。提升全方位的安全防护能力。

“现阶段‘阿琼’最优秀的MK1A‘纸面性能’基本与国际上的乌克兰T-90坦克相比,大致在第三代坦克的范围内。”方北京长安表示,“但以上只是基本理论数据和信息,实际性能可能会受到很大影响,否则印度不会采购2000多辆俄制T-90坦克。”半数以上部件依赖进口MK1A遥控武器装备站,机枪手将自动跟踪系统软件的视觉效果和总体目标集成到火控系统中,以增强破坏力。

全景瞄准系统软件、激光报警及阻力设备、通讯系统及动力装置升级,液压气动悬挂系统软装。重新进行了彻底的重新设计计划以进行改进。�灵敏度和舒适度。

海外制造的进口零部件在所有零部件中的占比也从63%下降到59%。“从印度新闻媒体推断,印度海军应该觉得MK1A型号‘阿琼’号仍然可用,基本可用。

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”方北京长安表示,值得一提的是,MK2是“阿俊”MK1坦克的升级版。规格方面也进行了93项升级,包括13项重大改进。

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这次升级的关键包括远程目标的导弹发射能力和带红外摄像功能的全景瞄准器的升级,使MK2能够在夜间合理打击整体目标,完成子弹的集装箱化,具备能力直接相互沟通。优秀的高炮纵队与升降机融为一体,优秀的陆基网站导航预警系统软件。

、优秀的液压机气动悬挂系统软件及其智能自动控制系统等。自然,改进型“阿琼”坦克也创造了世界第一——战斗总重约68吨。对此,方京长安柯普表示,坦克的防护是综合能力的主要体现。

外观设计结构、威胁报警能力、装甲厚度、外部软件反应装甲性能、先进材料,甚至弹炮一体化防御系统等,所以净重与安全防护能力不一定正相关。反之,净重越大、体积越大,越容易被优秀的反坦克巡航导弹观察和严重打击。“印度坦克之所以重量重,应该归咎于坦克设计方案的难度。

因为缺乏系统的设计。系统软件和组件之间的n个方案,唯一的处理方式是‘片面’,即缺什么,缺什么,这必然会造成问题太重。

”方北京长安表示。有新闻媒体强调,最新版的“阿琼”坦克实际上紧跟当代坦克的脚步。对此,方北京长安表示:“现在判断印度能否跟上当代坦克的步伐还为时过早。毕竟,超过 59% 的 MK1A 零件依赖进口。

”方北京长安强调,坦克军队研发能力的本质,也是军队综合能力主要表现的关键体现。仅用于印度的军事用途。��说起来,有很多限制因素和弱点。

否则整车和零部件都不会依赖进口,太重了。这种类型的升级。改进印度可能是信息管理机械设备的副本。

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与印度海军的规定也有很大的差距。也许情况就是这样。针对 DRDO 购买 118 辆“阿琼”坦克的呼吁,印度海军尚未发表声明。此前,印度海军大量采购了俄制T-72和T-90坦克,但放弃了追加采购“阿琼”坦克的决定。

方北京长安强调,印度海军长期使用俄制武器装备,应该说早就习惯了俄制坦克的设计风格。一辆坦克能否真正体现其作战能力,不仅取决于它的外在性能数据,还取决于其他方面。比如操作步骤是否复杂,维护是否方便,是否能保证稳定性,战斗应用是否适合自然环境等等。

”从目前的雄鹿。“阿琼”坦克将整合其他相关信息。

�集成到火控系统等,说明在实际操作中不方便。例如,如果ADC的总体目标数据信息必须手动输入,这似乎比“一键及时”的当代火控系统更不方便。此外,59%的零部件进口率表明维修保养困难,俄制坦克零部件只能从乌克兰进口,不会受到几个国家的限制;稳定性一直是“阿琼”坦克。

设备故障率较高; 68吨的超重问题显然让“阿琼”坦克不适合战争自然环境的现代化,一直受到印度海军的抱怨。”方北京长安表示,“阿琼”自然除了性能不那么让人放心外,价格也很贵。

据报道。截至2004年,“阿琼”项目总投资飙升至35亿美元,基本是首付的100倍,坦克价格上涨至470万美元,与英国M1A1主力基本持平。战斗坦克。

在接下来的两年里,这笔财富不断增加。“可以估计,'啊。�� 要获得印度海军的订单信息,或许还有很长的路要走。未来,印度国产坦克还有很长的路要走。

”方北京长安陈述。编撰:张一凡。


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